61:an kommer ursprungligen från Normans bil AB i Örebro, där den togs ut i Juli 1961 av en dam som hade vunnit den på lotteri, damen ifråga bodde fram till sin bortgång på Floragatan i Örebro. Hennes son tog sedermera bilen i bruk och det är oklart när den ställdes av och togs ur trafik. Det var ialla fall min före detta svåger Thomas Rääf som sedan köpte bilen för 5000 kronor av damens son, Thomas gjorde sedan vissa "modifieringar" på bilen som gjorde det tämligen omöjligt att bibehålla den i något slags originalskick, det fick därför bli ett så kallat custom-skick. Jag och min dåvarande flickvän studerade och behövde någon billig bil för att kunna storhandla m.m. så efter den provkörningen kan man nog milt uttryckt säga att jag varit totalt såld på VW, eller som jag brukar säga till mina "icke VW-åkande" vänner "En VW kör man inte - den upplever man!!!".

Jag har sedan 1997 då jag övertog bilen gjort diverse upprustningar av bilen, bl.a. fixat nya fotsteg, en annan motor, ny lack med hjälp av min bror och Enköpings lackgymnasium, ny inredning (tak, mattor, dörrsidor, klädsel), andra däck och fälgar m.m. och ej att förglömma ett antal kilon med underredsmassa på bottenplatta och i hjulhus - något som fick Petter (också medlem i MVWE) att ge mig öknamnet "Dr Tectyl"......

Min ambition är att behålla bilen i bruksskick och vårda den ömt eftersom det börjar bli mindre och mindre av dessa bilar på våra svenska vägar!

Den andra bilen jag har är en typ-1 årsmodell 1963 med en ägare fram till 1992, sedan har den haft tre ägare tills jag köpte bilen sommaren 2004 i Söderköping. Jag har sedan ägnat höst och vinter åt att renovera den med hjälp av Göran (nr.130) och buggy (Petter nr.202).Bilen har jag lackat själv hemma i garaget. Motorn (1200) är orörd men bromsarna är renoverade och framvagnen har försetts med sänkningssats. Det som är ändrat från original är: breddade fälgar, customfotsteg, annan inredning och träratt.

Mvh: Peder.